水曜日と木曜日の出来事 その１２７

体調が悪かったり、お仕事だったり、やっぱり体調が悪かったりでしばらくロードバイクに乗ることが出来ませんでしたが、振替休をもらったこの水曜・木曜に久しぶりに乗ることが出来ました。
暑くなく、風は涼しく穏やかで、絶好のロードバイク日和の２日間となりましたが……

まずは29日（水）。
家人が出かけたあとに、久しぶりにRFA5 EPSEくんを連れ出します。昨晩のうちにワックスをかけておいたからピカピカ、変速機の調子もばっちりです。
もちろん、出発前には８気圧までタイヤに空気を入れておきます。
カメラ、スマートフォン、モバイルバッテリー、ドリンクボトル２本等など、装備もばっちり。
ウェアは秋物にしてみました。走る前はちょっと暑いかなぁと思ったけど、風を切って走っていると丁度良い感じです。
と、前回走ってから２週間以上開いているからか、すぐに息があがってしまいます。
不摂生と運動不足ですね。体は正直です。100キロを楽に走れていたのが嘘のように、体が気持ちに付いてきてくれません……今日のところは野田市一周コースにしておこう……
そう思いながら利根川の土手を走っていたら、後輪に違和感が。確認してみると、見事にパンクしていました(ToT)　しばらく放っておいたからRFA5 EPSEくんのゴキゲンが斜めだったかな？
ま、パンクしてしまったものは仕方がありません。
ツールボトルから予備チューブを取り出して、さくっと交換してパンク修理です。


携帯ポンプをシュコシュコと200回程動かして一応走れる程度に空気を入れたけど、これでだいたい５気圧ぐらい。安心して走るには少し足りない……というわけで、幸いにもすぐ近くだった実家に寄ってポンプを借りて空気を８気圧まで補充。ついでに一休みさせてもらって、気分を変えて野田市一周の再開！
関宿城公園、江戸川サイクリングロード、利根運河とトラブルフリーで走り抜けて、無事に帰宅しました。

走行距離：62.63キロ
走行時間：２時間18分
平均速度：27.1キロ
ケイデンス：86回転
という結果となり、ブランクがあった割にはそこそこ良い記録となりました。



このあと、近所に出来たカフェレストランでちょっとリッチなランチを食べ……


走行中に感じた腰痛の原因であろうハンドルの高さを調整したりして、休日の一日目は終わったのでした。

続いて30日（木）。
昨日に続いて涼しくて風も穏やかなロードバイク日和な日となりました。
予定ではちょっと遠出をしてみるつもりだったのですが、思った以上に走れていなかったこと、そして昨日の疲れも意外ととれていないことから、今日もまた野田市一周コースを走ることにしました。
利根川沿いを北上していく往路は思いっきり向かい風。立ち止まっていればどうということのないぐらいの弱い風だったのですが、走っていると空気の壁に感じられます。
毎日の通勤でクロスバイクに乗っているとはいえ、その時間は片道10分程度。やっぱり日々の積み重ねが大切。体は嘘をつかないもんだなぁと思いつつ、関宿城公園に到着。
暖かい日差しにあたりながら休憩して、復路の走行開始。江戸川の土手を南下していきます。


かなりバテてしまい、思ったようにペースを上げることが出来なかったけど、無事に帰宅。

走行距離：58.45キロ
走行時間：２時間17分
平均速度：25.4キロ
ケイデンス：83回転
という結果になりました。
なんとか目標の平均速度25キロを達成すること出来ましたが、この10月、台風と体調不良で走る機会が激減した中で、こんなにも走れなくなるものかと身を持って思い知らされました。
早起きして100キロ走って、翌日もまた100キロ近く走っていた９月ころがまるで嘘のようです。
またしばらくは野田市一周60キロを走りこんで、少しずつ元のペースに戻していくことにしましょう。

週初めの出来事 その１２６

２週続けて台風が近づきつつあったこの週初めも、雨が降り出す前に元気にサイクリングに出かけてきました。
土曜日（11日）が長男の運動会で時間を奪われてしまったので、走りに行けたのは日曜日（12日）と月曜日（13日）の２日間となりました。

まずは12日（日）。
ちょっと思うところがあって、利根川を下って河口方向を目指すことにしました。
利根運河をスタートして、県道を越えて利根川の土手道に入り、東に向かって進みます。が……


程なくして舗装路が途切れてしまいました……さすがにロードバイクでは長距離の未舗装路を走ることは出来ません。
仕方がないので、利根川の土手から一つ内側の土手？を進んでみることにしましたが……


こちらも舗装路が途切れてしまっていました。
後に弟から聞いたところによると、利根川の土手は舗装路が途切れてしまっているので、途中は田んぼの中を突っ切る道を走り、その後また土手道に戻るコースを走るとのこと。
次回はこのコースを試してみることにしましょう。
というわけで、思っていたコースが走れなかったので、とりあえず一言主神社を目指しました。


神社ではいつもどおり「交通安全」をお祈りして、走行再開。
国道354号線を走って関宿城公園に到着。


一休みしたら埼玉県側に入って江戸川沿いを南下していきます。距離を調整すれば100kmを走れそうだったので、いつもの玉葉橋からは千葉県側に戻らず、もう一つ南の流山橋から千葉県側に戻ります。


あとは江戸川沿いを北上して、利根運河を西に進み、無事に帰宅。

走行距離：100.41キロ
走行時間：３時間57分
平均速度：25.3キロ
ケイデンス：82回転

という結果となり、RFA5 EPSEくんの納車から4,000キロを突破しました！
そろそろチェーンにサビが浮いてきているので交換したいところですが……こまめなメンテナンスでごまかして(^^ゞ年末に交換することにしましょう。

続いて13日（月）。
お昼頃から台風の雨の予報となっていたので長距離は走れなさそうだったので、久しぶりに野田市一周コースを走ってみました。それも、出来る限り休憩を取らないように、一気に走り抜けるように。
利根運河から一般道を経由して利根川サイクリングロードへ。反時計回りに走っていきます。
今回から秋物ウェアにしてみましたが、まだ少し暑いような……でも夏物だと肌寒く感じてしまうような……微妙な時期ですね。
ちゃかちゃかとペダルを回し、関宿城公園を通過し、江戸川の千葉県側を南下していきます。
このあたりから腰痛を感じるようになってきました。同じ姿勢を続けているからでしょうか。それとも、腰の筋肉が悲鳴を上げているでしょうか……
結局、東武野田線の橋をくぐったところで一旦停止。痛み止めを飲み、腰を伸ばして走行再開です。


日曜日の疲れで足が思ったように動いてくれませんが、なんとか一度の休憩だけで走り切ることが出来ました。

走行距離：55.71キロ
走行時間：２時間４分
平均速度：26.9キロ
ケイデンス：82回転

冬の間は夜明けが遅くなり走ることができる時間が短くなってしまうので、野田市一周コースがメインになってしまうかな。
出来るだけ休まず、ペースを維持して走る練習を心がけることにしましょう。

週初めの出来事 その１２５

台風が近づいている気配がしているこの週初めも、元気にサイクリングに出かけてきました。

まずは９月28日（日）。土曜日が出勤だったので日曜日からスタートです。
早起きはしたけれど、思ったよりも出かけるのが遅くなってしまったので、素直に野田市一周コースを走ることにしました。
利根運河のビリケン様の前を通って江戸川沿いに出て、埼玉県側に渡ります。
北風！
強烈な北風が吹いていて、全然前に進みません。久しぶりに向かい風が壁のように感じられました。
台風が近いから、その影響なのでしょうか……？
空気の壁に押し戻されそうになりながらも、なんとか関宿城公園に到着。


往路が向かい風だったということは、復路は追い風です。
自分はこんなにも速く走れたのかと思うぐらい、ペダルが軽く、スピードに乗って走ることが出来ます。
ギアを上げていって、７速35キロ平均ぐらいで利根川沿いを下り、途中で実家に寄り道をして、無事に帰宅。
往路で苦労した分、復路ではスピードを思いっきり楽しむことが出来ました。無風の状態でも、これだけ走れるようになりたいものです。

走行距離：64.51キロ
走行時間：２時間23分
平均速度：27.0キロ
ケイデンス：80回転

平均速度のわりにケイデンスがあがっていないのは、重いギアを積極的に使っていたからですね。

続いて２９日（月）。土曜日の振り替えでお休みです。
思いっきりロングライドに出かけよう！　……そう思っていたのですが、急に家人が用事を押し付けてきたので予定がガラガラと崩れてしまいました……
でもまぁ、腐っていても仕方がありません。RFA5 EPSEくんを引っ張りだして、江戸川沿いを北上して関宿城公園を目指します。


ここから利根川の西岸をさかのぼって行きたかったのだけど、工事中らしくて通行止めになってしまっていました……
気を取り直して、境大橋から東岸に渡り、４号バイパスの橋から西岸にわたり、利根川をさかのぼることにします。
しばらくは気持ちのよい道が続いていたのだけど、利根川橋のところで西岸側の土手道の先を見つけることが出来ず、あえなく東岸にまた戻ることに。
リサーチ不足だから仕方がありませんね。そのまま渡良瀬川を北上して渡良瀬遊水地へ。


谷中湖をめぐる気持ちのよい道をぐるっと走り、ちょっと休憩して帰路につきます。
復路は大人しく、利根川沿いをずっと走り、無事に帰宅。

走行距離：114.37キロ
走行時間：４時間32分
平均速度：25.2キロ
ケイデンス：81回転

ちょっと前までは100キロを超える距離を走ることは大冒険だったのだけど、今ではちょっと足を延ばすぐらいの感覚で走れるようになりました。
少しずつ、少しずつではありますが、体力と筋力が付いてきて、テクニックも身についてきているということでしょうか。
今年はもう北風のシーズンになってしまうのかな。
北風が吹き始める前に、挑戦したいことがあったのだけど……

週末の出来事 その１２４

季節がよりいっそう進み、秋の気配が色濃く感じられるようになってきたこの週末も、元気にサイクリングに出かけてきました。

まずは９月２０日（土）
４時過ぎに起きて５時過ぎに自宅を出たのだけど、この日は肌寒くて今シーズン初のアームカバーとレッグカバー装備となりました。腕と脚に１枚追加するだけで、体感気温がだいぶ違うものですね。ジャージとインナーは夏用のままだったけど、かなり暖かく感じて快適に走ることが出来ました。


いつものように芽吹橋をわたって一言主神社に到着。
「交通安全」と一言お願いをして、次に目指すは関宿城公園。今日は奇をてらわずにすなおに国道354号線を西に進むことにします。
さすがに木曜日に130キロ以上走った疲れがまだ残っている感じがするので……


関宿城公園では中の島を越えて埼玉県側にわたってみました。特に舗装が悪いところもなく、難なく渡ることが出来るので、関宿城公園から利根川西岸側をのぼっていくというルートも考えられそうです。利根川沿いにどこまで行けるか、試してみたいものですね。
関宿城公園で休憩して、関宿橋から埼玉県側に渡り、江戸川沿いを下り、玉葉橋で千葉県側に戻り、利根運河を東へ。


ビリケン様に幸運をお祈りして、無事に帰宅。

走行距離：71.75キロ
走行時間：２時間43分
平均速度：26.4キロ
ケイデンス：83回転

帰宅後のシャワーが汗を流すという感覚ではなく、体を暖めるように感じられました。
これからだんだんと冷えてくるんですね。冬装備に切り替えるタイミングを考えなくっちゃ。

続いて９月２１日（日）。
二度寝してしまい早朝ライドには出かけられなかったけど、家人が出かけるというので昼間に出かけることが出来ました。
ただ、通院の時間があったので、長距離を走ることは出来ず、関宿城公園の往復だけとなってしまいましたが。
というわけで、今回は気分を変えて時計回りに走ることにしました。
自宅を出たら利根運河を西に走り、玉葉橋から埼玉県川へ。江戸川沿いを北上していき、関宿城公園へは北側から入ってみました。ほんの一瞬一般道を経由しなければならないけど、埼玉県側の土手道を延々と走ることが出来ました。時間があれば、あと20キロぐらい走ってみたかったけど……まぁ、仕方がない。


帰りは利根川沿いを下っていきます。確か北風の予報だったような気がするけど、思いっきり向かい風のなかを走るようになってしまいました……ロードバイクを走らせていると、ほんのすこしの風でも大きな空気の壁のように感じる時がありますね。

というわけで、
走行距離：62.52キロ
走行時間：２時間23分
平均速度：26.1キロ
ケイデンス：84回転
という結果になりました。
江戸川沿いを景気良く飛ばしてしまったので、利根川沿いを下るときにバテてしまいました……(^^ゞ

木曜日の出来事 その１２３

今月頭に入った当直勤務の振り替えでお休みとなった９月１８日木曜日、涼しい秋空のもと、元気にサイクリングに出かけて来ました。

家人が出かけたあとの８時１５分頃に自宅を出発。
今度の週末は天気がよろしくなさそうなので、思いっきり走っておこうと、とりあえずは渡良瀬遊水地を目指して走り出します。
利根運河から一般道経由の利根川サイクリングロードのいつものコースを走り、境大橋から利根川の右岸に移ります。
天気予報では北風の予報となっていましたが、意外と風の影響もなく、２時間ほどで50キロ弱を走り、道の駅きたかわべに到着。
しばらく休憩して、出発。今日はここで折り返さないで、さらに北を目指します。
しばらくの間は渡良瀬遊水地沿いの土手道を走り、そこから県道に移ります。この県道はトラック等の大型車の通行量が多いので、自転車も走れる歩道を走っていきます。車道ほどフラットではないので走りにくく感じますが、安全には変えられませんね。
国道50号線も越えてさらに北へ。マクドナルドが見えたらそこを左折。あとは一直線に進めば、今日の目的地太平山です。
初のヒルクライム。……なめていました。
フロントをインナーギアに変速し、リアを２速にして大平山を登り始めましたが……少し進んだだけで汗が一気に噴き出し、脚に負担がぐっとかかってきます。
ロードバイクが、まったく前に進みません。
フラフラとしながらダンシングしたり、サドルに座ってペダルをぐっと踏み込んだりしてみましたが、やっぱり進みません。ロードスターではあんなに楽々と登ることが出来たのに……エンジンってのは偉大です。
途中までがんばってみましたが、ギブアップ(ToT)　急勾配ではロードバイクを押し、傾斜がゆるくなったらがんばってペダルを踏み込み、またロードバイクを押し……なんとか中腹の駐車場に辿り着くことが出来ました。


ここで一休み。山登りがこんなに厳しいものとは思いもよりませんでした。平地の巡航速度を上げるよりも苦しいかもしれません。
自分の脚力のなさと、ウェイトを実感させられました……
さて、走行再開。
このまま山を降りるか迷ったけど、せっかくなので太平山神社を訪ねることにしました。
駐車場を出て少し登り、少し下り、山門を通りすぎてまた登り。走れるところは走り、走れないところは押し、またなんとか辿り着くことが出来ました。


平日ということもあって、神社は静かです。山頂の空気がひんやりとしていて気持ちがいいです。
神様に帰路の安全をお祈りして、いよいよダウンヒルの開始。


下ハンドルを握ってブレーキを操作しつつ、太腿でサドルをぐっと挟んでバランスを取りつつ、重心は後ろに……おっかなびっくり、かなりゆっくりのペースで無事に下山することが出来ました。
ツールに出る選手は下りで時速100キロ近く出るといいますが……信じられません……やっぱりその道のトッププロは違うってことですね。
大平山を下ってからは、往路をなぞるように走って道の駅きたかわべへ。ここでゆっくりと脚の疲れを取りつつ、ソフトクリームを食べて疲労回復。
渡良瀬川～利根川と走り、実家に寄り道。ここまで130キロを７時間で走りました。
あと30キロを１時間で走ることが出来れば、センチュリーライド達成なのですが……ここは勇気ある撤退。実家で色々と頂きものして、自宅までクルマで送ってもらってしまいました。自動車ってのは偉大ですねぇ。

というわけで、
走行距離：132.86キロ
走行時間：５時間30分
平均速度：24.2キロ
ケイデンス：83回転
という結果になりました。

今回は山登りが入ったけど、平地を中心にコースを組み立てれば、８時間で160キロを走り切るセンチュリーライドも現実的な目標と思えて来ました。
次に時間をたっぷり取れるときに、チャレンジしてみようかな……

連休の出来事 その１２２

すっかり秋の陽気になり、気持よくロードバイクを走らせることが出来るようになってきたこの３連休も、元気にサイクリングに出かけてきました。
土曜日が出勤だったので、日・月・火と変則的な３連休となりましたが。

まずは９月14日（土）。
まだ薄暗い５時過ぎに自宅を出発。
利根運河から一般道を経由して利根川サイクリングロードへ。そして芽吹橋をわたって最初の目的地一言主神社に到着。クルマも少なく、そして涼しく快適に走ることが出来ました。


「交通安全」と一言お祈りして、出発。今日は筑波サーキットを目指します。
県道252号線を北上していけば県道20号線への近道になるはず、と思って走ってみましたが……途中で曲がるところを間違えてしまい、早めに曲がってしまったのであまり近道になりませんでした(^^ゞ


筑波サーキットへ向かう途中ではオールド・ミニが軽快な音を響かせ、連なって走っているのに出くわしました。これからサーキット走行でしょうか。いい陽気だし、気持よく走れそうですね。
筑波サーキット前を通りすぎて、今度は県道56号線から関宿城公園までショートカットしようとしたのですが……迷走してしまいました。
畑の中を走る風光明媚な道をぐるっと走って遠回りして、奇跡的に筑波サーキットから関宿城公園へ斜めに突っ切るようなコースに入る事が出来、途中で何回かスマートフォンの地図を確認しつつ、無事に関宿城公園に到着。


この日はいつもの休憩場所にロードバイクの集団がいてゆっくり出来なかったので、早々に出発。今回は関宿橋から埼玉県側に入り、江戸川サイクリングロードを南下していきます。
埼玉県側のサイクリングロードは千葉県側と比べて道幅が広く舗装がしっかりとしていて、何よりゲートが少なく、あっても幅が広くて走りやすく感じました。これは千葉県側を走るよりも快適でいいかもしれません。
軽快に宝珠花橋、野田橋を過ぎて玉葉橋から千葉県側に戻り、利根運河をぐるっと走って距離を調整して、無事に帰宅。
見事100キロを走り切ることが出来ました！　……自宅まで500m程度のところで後輪がパンクしてしまいましたが……(^^ゞ

走行距離：100.31キロ
走行時間：３時間51分
平均速度：26.0キロ
ケイデンス：82回転

続いて15日（月）。
後輪のパンクはさくっとリペアしておいたので、無事に５時過ぎに自宅を出発することが出来ました。
昨日同様、利根運河から一般道を経由して利根川サイクリングロード、芽吹橋から一言主神社へ。


「運気向上」を一言お祈りして、また県道252号線を北上していきます。今日は筑波サーキットまでは行かずに、沓掛から西に進んで関宿城公園を目指す予定。
だったのですが、またしても曲がるところを間違えてしまい、気がつけば県道20号線を北上ではなく南下していました(^^ゞ
ミスコースしてしまったものは仕方がありません。
国道354号線のバイパスから関宿城公園に向かいます。


関宿城公園で休憩して、今日もまた関宿橋から埼玉県側に入り、江戸川サイクリングロードを南下していきます。
さすがに前日100キロを走った疲れが脚に残っていて、コンディションはいいのだけど、なかなかペースを上げることが出来ませんでした。


それでも、なんとか玉葉橋から利根運河に戻り、無事に帰宅することが出来ました。パンクすること無く！

走行距離：73.04キロ
走行時間：２時間54分
平均速度：25.1キロ
ケイデンス：82回転

そして連休の最終日、16日（火）。
子供たちが出かけたあと、８時半頃に自宅を出発。
明らかにこの２日間の疲れが脚に残っていることを感じます。そして暑い！　久々に気温が高くなり、日差しが厳しく感じられます。
とりあえず、利根川サイクリングロードを北上して関宿城公園に到着。


補給食のカロリーメイト（チーズ味がお気に入り）を食べつつ、さらに北上して渡良瀬遊水地を目指すか、それとも素直に帰って午後をのんびりと過ごすか考えます……
暑さと疲労で帰りに不安を感じたので、今日はこのまま帰宅することに決定。
関宿橋から埼玉県側に入り、南下していきます。


天気予報によると午前中は北風が吹くのでここで追い風になって楽ができる予定だったのですが……向かい風です。そんなに強い風ではないのですが、疲労が抜けていない脚にとっては分厚い空気の壁のように感じられます。
がんばってがんばって走って、運河河口公園で最後の休憩。


十分に休んでから最後の利根運河区間を走り、今日もまたパンクすることなく無事に帰宅！
もう脚がヘロヘロになってしまっていました。遠出しなくてよかった……

走行距離：59.75キロ
走行時間：２時間19分
平均速度：25.8キロ
ケイデンス：85回転

ヘロヘロになった割には、前日に比べて平均速度が伸びていますね。知っている道だけを走ったし、一般道をほとんど走らなかったからペースを維持することが出来たのかな？

というわけで、３日間で約230キロを走りきったわけですが、まだまだ自分の体力不足、脚不足を痛感させられます。
週末の２日間で200キロぐらい走れるようになりたいものです。

週末の出来事 その１２１

新型となるND型ロードスターが公開されて一晩明けた９月６日（土）。ロードスターではなくロードバイクを早朝ライドに連れ出して来ました。

さて、４時半頃には起きていたのですが、まだ暗かったこともあり油断して二度寝してしまい、出発が６時近くなってしまいました (^^ゞ
最初はロードスター四時間耐久を開催する筑波サーキットまで足を伸ばして雰囲気だけでも味わおうかと思っていましたが、予定変更。久しぶりに野田市一周60キロコースを走ることにしました。
それも、出来るだけペースを上げて、短時間で。

いつもどおり利根運河から一般道を経由して利根川サイクリングロードに入ります。
ギアを４速に上げて、ガシガシとペダルを踏み込んで行きます。
一昨日のロングライドの疲れと、久しぶりに使う重いギア（……いや、４速なんて重くはないのだろうけど……）にヒィヒィ言いながら、それでも挫けずに関宿城公園に到着。
湿度が高くてなかなか厳しいコンディションではありますが、平均26キロ台で到着することが出来ました。久しぶりにしては、そして自分としてはまずまずというところですね。


関宿城公園でゆっくりと休憩して、先日の渡良瀬遊水地ライドの時に食べなかった補給食を食べて走行再開！
再びギアを４速まであげてガシガシとペダルを踏み、踏み、踏み……汗ダクダクとなって無事に帰宅。

走行距離：58.28キロ
走行時間：２時間９分
平均速度27.0キロ
ケイデンス：85回転

久しぶりの27キロ！
ここしばらく長距離を走って平均速度が低下気味だったので、27キロ台を記録したのは７月初め以来の２ヶ月ぶりとなりました。
これから日の出が遅くなって、なかなかロングライドの時間を取れなくなると思うから、この60キロコースで重いギアを使えるように脚を鍛えることにしましょう！
もっと速く、もっと遠くへ！