BS Anchor RFA5 EPSEでのサイクリングを中心とした内容のブログ。
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いよいよ4月となり、桜も見頃になったこの週末も、元気にサイクリングに出かけて来ました。
まずは5日(土)。 江戸川サイクリングロードが久しぶりに開通したので、時計回りに野田市を一周するコースを走ります。 が、関宿城公園までの往路が厳しかった。すさまじいまでの向かい風。なんでこんな日に走っているのだろう……というか、なんで走ろうと言う日に限って風が強くなるのだろう? そんなことを考えつつ、工事をやっていた箇所の舗装が広くなって走りやすくなったことに感心しつつ、なんとか関宿城公園に到着。 しばし休憩して今度は利根川サイクリングロードを南下していきます。今度は追い風。気持ちがいいです。2速→3速→4速→5速と気持よくギアを上げていって、平均速度も35キロを超えるペースで走ることが出来ます。やっぱりこれだけのペースで走れると気持ちがいいですね。 一度、往復ともに無風で走ってみたいものです。どのくらいの記録になるのかな? というわけで、 平均速度:23.7キロ ケイデンス:75回転 走行距離:61.56キロ 走行時間:2時間35分 という結果になりました。 続いて6日(日)。 天気予報が悪かったのであまり期待しないで早起きしたのだけど、6時過ぎになって「やっぱり少しでも走ってきたい」と思い立って、サイクリングに出ることにしました。 昨日とは違って40キロコースを反時計回りに走ります。 往路はやっぱり向かい風が辛く、また水たまりもあるし、細かい霧雨もまだ残っているしであまりよいコンディションではありませんでした。 しかし、木間ヶ瀬の弟宅を出る頃には路面はほぼドライになり、日差しも出てきて、また江戸川サイクリングロードを南下=追い風ということもあって、気持ちのよいサイクリングを他のsh無ことが出来ました。 というわけで、 平均速度:25.9キロ ケイデンス:88回転 走行距離:43.30キロ 走行時間:1時間40分 という結果になりました。 この週末も2日間通して100キロ以上を走ることが出来ました。 が、目標のセンチュリーライド(160キロ)にはまだまだ。 いつの日か、達成したいものですね。 PR
春一番も吹いて、そろそろコートもしまおうかという3月後半。春分の日を含めた三連休も元気にサイクリングに出かけてきました。
まずは21日(金)春分の日。 6時過ぎに自宅を出て利根川サイクリングロードを北上しますが、すさまじい向かい風。まったくペースがあがりません。 このまま向かい風の中を走り続けても体力を消耗するばかりだし、あと2日走れるチャンスがあるんだし……というわけで、関宿城公園から目的地を木間ヶ瀬の弟宅に変更。サイクリングロードを外れて農道を北上していきます。 弟宅でゆっくり休ませてもらい、チョコレートを食べさせてもらい、走行再開。木間ヶ瀬を横断して江戸川サイクリングロードを南下していきます。 今度は強烈な風が追い風になり、ペースアップ。平均して時速34キロ前後で走ることが出来ました。 そして直線を見つけてさらにペースアップ。リアを10速までフルに使って、自力(追い風のサポート付きだけど)で時速40キロ超え! これはさすがにきつかった。短時間で脚をフルに使いきった感じで、ずぅんと疲れがきてしまいます。 というわけで、 平均速度:25.9キロ ケイデンス:86回転 走行距離:40.09キロ 走行時間:1時間32分 という結果になりました。 続いて22日(土)。 早起きに成功して6時前に自宅を出発。 やっぱり利根川サイクリングロードを北上する間は向かい風となってしまいましたが、21日ほどの強烈な風ではないので、ひぃひぃ言いながらもなんとか走ることが出来ました。 関宿城公園でしばしの休憩のあと、利根川サイクリングロードを南下していきます。 往路が向かい風ということは、復路は追い風。かなり楽をさせてもらいながら、リア4速まで使って時速32キロ前後で走ることが出来ました。やっぱり追い風のなか走るのは気持ちがいいですね。自分の持っている力以上に楽に、速く走ることが出来て。まぁ、その分向かい風区間で苦労をしているわけですが(^^ゞ というわけで、 平均速度:26.3キロ ケイデンス:89回転 走行距離:60.05キロ 走行時間:2時間16分 という結果になりました。 最後に23日(日)。 さすがに早起き三日目となると起きるのがつらくなります。 それでも6時ちょっと前には自宅を出発して、いつものように利根川サイクリングロードを北上して関宿城公園を目指します。 前日までの2日間と比べて風が穏やかで、強烈な向かい風、ということはありませんでしたが、この2日間の疲れが脚に残っていて、あまり思ったようにペースが上げられませんでした。 それは若干の追い風となった復路でも同じで、リア3速→4速とギアを上げていってもなかなかペースを上げられず、脚がどんどん重たく……筋肉が硬くなってきているように感じられてしまいます。 甘いものが食べたいなぁ……いやしょっぱいものも食べたいなぁ……塩が欲しいのかなぁ……などと考えつつ、なんとか帰宅。 というわけで、 平均速度:26.9キロ ケイデンス:89回転 走行距離:60.31キロ 走行時間:2時間14分 という結果になりました。 惜しいところで平均速度27キロを逃してしまいましたが、3日間フルに走っていたことを考えれば、上出来と言えるでしょう。 そしてこの3日間でRFA5 EPSEくんの走行距離が1,000キロを突破! 約3ヶ月での達成となりました。 そろそろお店に一度持って行って、ワイヤー類の張り具合を調整してもらったほうがいいかな。ついでにポジションチェックもしてもらいましょうかね。
本格的に花粉症の季節が始まりつつあるこの週末も、元気にサイクリングに行ってきました。
15日(土)は出勤だったので、16日(日)と17日(月)に走行となりました。 まずは16日。 早起きして6時過ぎに自宅を出発。まだ空気が冷たく感じられますが、そろそろネックウォーマーはいらなそうな感じです。 利根川サイクリングロードを北上する往路、やけに早く息があがってしまいます。ペースも上がらず、かなり苦しい走りとなってしまいました。筋力が衰えてしまったのか、それとも体重が増えてしまったのか……ぜいぜいと息をしながら関宿城公園に到着。 しばらく休憩してから今度は南下していく復路です。往路とはまったく違って、ペダルが軽く、時速32キロぐらいを維持して走ることが出来ます。ここまで走れると気持ちがいいですねぇ。 これは北風の影響ですね。往路では向かい風になるから苦しく、復路では追い風になるから気持ちよく走れるってわけです。 ずっと追い風で走れればそれが一番いいのですが……そうは都合よく風が吹いてはくれませんね。 というわけで、 平均速度:27.0キロ ケイデンス:88回転 走行距離:60.11キロ 走行時間:2時間13分 という結果になりました。 続いて17日(月)。 子供たちを送り出して9時過ぎに自宅を出発。 昨日とは違い、利根川サイクリングロードを北上する往路がいいペースで走ることが出来ました。 土手には菜の花の黄色が目立つようになってきたし、南風が吹く暖かな陽気になってきているんですねぇ…… しかし南風というわけは、帰り道が向かい風になるということ。往路の平均速度が27キロといいペースだったけど、向かい風に体力を奪われてヘロヘロになりながら走ったので、帰る頃には平均速度が25キロまで低下してしまいました。風の力……空気の力というのはすごいものですね。 というわけで、 平均速度:25.7キロ ケイデンス:87回転 走行距離:60.16キロ 走行時間:2時間20分 という結果になりました。 という、風に翻弄された二日間となりましたが、走り終わってみれば気持ちがいいもの。 これからどんどん陽気が良くなっていくし、どんどん走りたいものですね。
3月に入り、そろそろ春の足音も聞こえ始めたこの週末も、元気にサイクリングに出かけて来ました。
まずは3月8日(土)。 早朝からサイクリングに出るつもりが起きられず(^^ゞ、結局家人がみな出かけた11時頃に自宅を出発して関宿城公園を目指すことになりました。 が、この時間選択が誤りでした。 自宅周辺は暖かく、風も穏やかだったのですが、土手のサイクリングロードに出てみると強烈な西風に押されまくって、RFA5 EPSEも斜めになって走っているような始末。当然ペースも上がらず、そして往路も復路も西風は横風。風のアシストを受けることも出来ずに苦しむことになってしまいました。 やはりこの時期、風が強くなる前の早朝に走るべきですねぇ…… というわけで、 平均速度:23.4キロ ケイデンス:80回転 走行距離:60.07キロ 走行時間:2時間33分 という結果になりました。 続いて3月9日(日)。 ちょっと寝坊はしたけれど、6時過ぎに自宅を出発。 意外と寒くない空気の中、そして風もほとんどない穏やかな空気の中、昨日と同じく関宿城公園を目指します。 最初は時速30キロを超えるペースで軽快に走ることが出来ていたけど、次第に脚が動かなくなり、復路ではリアを2速に落としてヘロヘロと走る始末に。 どうやらここしばらく走れなかったうえに、昨日の強風で脚を使ってしまい、回復しきれていなかったようです。 幸いにも、関宿城公園と自宅の中間付近に実家があるので、なんとか辿り着き、朝食をごちそうになってから送ってもらうことが出来ました。 やっぱりクルマって便利ですね。 というわけで、 平均速度:25.6キロ ケイデンス:88回転 走行距離:46.58キロ 走行時間:1時間48分 という結果になりました。 とまぁ、強風に翻弄された週末となってしまいましたが、なんとか2日間で100キロを走破出来たのでよしとしておきましょう。 今度の週末は120キロ走破を目標に走ります!
2度の大雪に見舞われた2月も終わりを迎えようとしているこの週末、久しぶりにサイクリングのい出かけることが出来ました。
2週続けて雪に降られてしまったので3週間ぶりとなります。さて、ちゃんと走ることは出来るのでしょうか…… まずは22日(土)。ちょっと寝坊して6時45分にスタート。間が空いてしまっているので、まずは無理せず実家までの往復を走ることにします。 久しぶりのビンディングペダルをカチリとはめて走行開始。……あれ、ケイデンスが取れてない……あれ? 今度はスピードがとれてない……と、メーター関係のトラブルが多少ありましたが、リア2速を使って一般道区間を走り、利根川サイクリングロードへ。 サイクリングロードに入ったら3速、4速とギアを上げて走っていきます。まだそんなに筋力は衰えていなかったようです。そこそこのペースで走ることが出来ました。 空気は凛として冷たく、体の心まで凍ってしまいそうな寒さです。関宿城公園を目指さずに実家までの約18キロで調度良かったかもしれません。 無事に実家に到着して、朝食をいただきながらストーブで体を温めて、復路の走行開始。 サイクリングロードでは最大5速まで使って走り、30キロ以上のスピードを維持することが出来ました。このぐらいのスピードで走れると気持ちがいいですね。ただやっぱり持久力は少し落ちていたみたいで、すぐに息があがってしまいました。 まぁ、大きなトラブルもなく無事に帰宅。久しぶりのサイクリングは気持ちが良かった! というわけで、 平均速度:26.2キロ ケイデンス:87回転 走行距離:37.18キロ 走行時間:1時間25分 という結果になりました。 続いて23日(日)。 夜明けを待って出発するつもりが少し遅れてしまい、6時15分頃に自宅を出発。 目的地をどうするか迷ったけど、我が家のシエンタくんを車検に出さなくては行けないので、無理せず40キロのショートコースを走ることにしました。 昨日と同じく2速中心で一般道を走ってから、利根川サイクリングロードへ。そこからは3速、4速とギアを上げて走ります。 疲れが多少脚に残っていたようで、太ももの内側に疲れを感じますが、コンディションはいたって快調。気持よく走ることが出来ています。 途中でサイクリングロードを外れて農道を走り、木間ヶ瀬を横断。江戸川沿いの道をしばらく南下してから、今度は江戸川サイクリングロードに入ります。 ここでは5速まで使って、30キロ以上の速度を保って走ることが出来ました。往路に比べて復路のほうが平均速度が良いのは精神的に「帰りを気にしなくて良い」状態になって体力を温存する必要がなくなっているからなのかな? どうもそんな傾向がありますね。復路でこれだけスピードを出せるのだから、往路ももっとがんばれるはず……今後の課題、ですねぇ。 というわけで、無事に帰宅することが出来、結果は 平均速度:26.2キロ ケイデンス:86回転 走行距離:40.42キロ 走行時間:1時間32分 となりました。
2月に入って最初の週末も、元気にサイクリングに出かけてきました。
土曜日が仕事、日曜日は雨の予報というあまりよいコンディションではありませんでしたが……でも、少しでも走る時間が欲しい! ということで日曜日の朝に走ってきました。 というわけで2日(日)。 ちょっと寝坊して7時40分頃に自宅を出発。リア2速の軽めのギアで利根川サイクリングロードを目指します。 今回走行前にサドルの位置を後ろに下げる方向で調整してみたのですが……どうも失敗だったみたい。右の股関節に違和感……痛みを感じてしまいます。 とりあえず、座る位置を変えたり、立ち漕ぎして姿勢を変えたりしながら利根川サイクリングロードを北上していきます。 ギアを2速→3速→4速とアップさせて、4速で疲れたら3速に戻して、また4速に入れて……を繰り返して、平均28キロぐらいのペースで走っていきます。 ようやく関宿城公園……と思ったら、クルマと人がいっぱいでいつもの駐輪場まで近づけません。どうやらマラソン大会がある様子……いや、マラソン大会をやるのはいいのだけど、大会に関係なくって公園や駐輪場を利用したい人もいるんだから、それ相応の配慮ってものが必要なんじゃない? サイクリングロードに人がいっぱいで通れないってのはどういうことよ? てな感じでいつもの駐輪場まで行けなかったので、手前でサドル位置の調整だけ行って、引き返すことに。 サドル位置の調整が効いたのか、復路はかなり調子がいいです。 ギアを3速→4速→5速までアップさせて走ることが出来ました。まだ5速を使える時間は短いけど、ペダルの回転がグイグイとダイレクトに速度に変換されているようで気持ちがいいですね。 4速を中心に使って利根川サイクリングロードを走りきり、一般道区間でちょっと遠回りして、無事に帰宅。 気になる結果は…… 平均速度:27.3キロ ケイデンス:88回転 走行距離:60.48キロ 走行時間:2時間13分 となりました! 60キロを走って平均速度27キロを突破したのは初めてです! RFA5 EPSEとアルテグラのホイールのお陰ですね。 この記録を一回だけのものとしないで、コンスタントに27キロ台を記録出来るようになって、次は28キロ台を記録出来るようになるのが目標ですね。 いやぁ、楽しいサイクリングになりました(^_^)
あっという間に2014年も1ヶ月が過ぎようとしているこの週末も、元気にサイクリングに出かけてきました。
まずは25日(土)。いつもよりちょっとだけ遅く7時過ぎに自宅を出発。目指すは関宿城公園です。 前回と同じく、利根川サイクリングロードに入るまではリア2速を主体にしてあまり脚に負担をかけないようにしつつ、筋肉をあたためていきます。ギアが軽い分、ケイデンスを高めに保つ……でも高くしずぎないって感じです。 利根川サイクリングロードに入ったらリア3速にシフトアップ。巡航速度を28キロ前後に引き上げてチャカチャカと走っていきます。 今回から投入した冬用のサイクリングソックスの効果で、爪先があまり冷えないのが快適です……少なくとも、感覚がなくなるほど冷えてしまうことはなくなりました。この厳冬期はさらに別のソックスを上に履けばいいのかな? というわけで無事に関宿城公園に到着。しばし休憩です。 この冬はネックウォーマー、腹巻き、アンダーヘルメットキャップ、冬用ソックスと、防寒系ウェアを大量投入していますね。去年までは重ね着で対応していたところを、これらのグッズを組み合わせて薄着でも快適に過ごせるようになっている……ということですね。 さて、休憩をしたら帰ります。 さらにシフトアップしてリアを4速に。巡航速度を30キロまで引っ張り上げます。さすがにペダルが重くなったと感じますが、回し続けられないほどではありません。ペダルの回転がダイレクトに速度に変換されているようで、なかなか気持ちが良いものがあります。 今は復路だけ4速を使っているけど、そろそろ往路も4速を使うようにしたいなぁ。帰りの脚を残さなければならないことを考えると、どうしても安全策に走ってしまって……往路4速復路5速、往路5速復路6速……てな具合に少しずつでも重いギアを使えるようになっていきたいものです。目指せ、時速35キロ巡航! というわけで今回は、 平均速度:26.5キロ ケイデンス:88回転 走行距離:60.08キロ 走行時間:2時間16分 という結果になりました。 そして26日(日)。 土曜夜のレイトショウで『アイドルマスター』の劇場版を観に行ったこともあり、また朝方に雨の予報が出ていたこともあって、朝寝坊してしまいました。 が、結果は風もあまりなく穏やかに晴れ……天気予報に騙されました。60キロは無理でも、40キロぐらいは……せめて利根運河一周ぐらいはしたかった……まぁ、仕方がありません。一度早起きして「雨が降りそうだ」と二度寝してしまったのですから…… |
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