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BS Anchor RFA5 EPSEでのサイクリングを中心とした内容のブログ。
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昨日は打って変わってきれいに晴れています。
こういう日に限って、仕事がバタバタとしてのんびりすることが出来ません……

この年末に、AutoExeアジャスタブルスタビライザーリンクをロードスターに導入しようかと検討中。
ローダウンしているクルマの、スタビライザーの能力をフルに引き出すためのパーツ……とのことですが、はたしてどれだけの効果があるのか?
スプリングやエアロパーツ等の違って、見た目の変化がないというところが、いまいち購入に踏み込む勢いに欠けるところですね。工賃込4.5万円程度かな?

だったら、STAGEさんの2寸管マフラーとセンターパイプのほうが、見た目もサウンドも変化があるから面白いかな。
こっちは工賃込7万円程度……かなぁ?

どちらにせよ、結構な資金が必要になるから、賞与がない年俸契約の身にはいたい出費になってしまいますが……
それに「チューニングのためのチューニング」になるのではなく、いかに気持ちよくロードスターに乗って、長く楽しむか……を考えたいですね。

ふむ。そうすると、1年点検ついでに純正マフラーへの変更って選択肢もあるのか……
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