メンテナンスの連鎖

昨日からコクピット外環さんに一泊入院して、クラッチ交換をしてもらってきました。
乗ってみて驚いたのが、クラッチの軽さ。こんなに軽かったのかと思うほど。
新品クラッチディスクはこうなのか、それともミッションオイルとして入れたワコースのWR7590の効果なのか……どちらにしろ、変化したミートポイントと一緒に慣れるまでちょっと時間がかかりそうです。

そしてまた、メンテナンスをして新しいメンテナンスポイントが発見されました。
AutoExeの足セットに変更してから何回かボディ下部を何回か打っているせいか、補強バーを取り付けているボルトの頭が削れているところがあったり、折れてしまっていて若干浮いているところがあったりと、ある意味ネタには困らないですね(^^ゞ
オイル交換の時にでもディーラーに相談ですねぇ。