BS Anchor RFA5 EPSEでのサイクリングを中心とした内容のブログ。
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2月に入り一段と風が冷たい日が続いていますが、この週末も元気にサイクリングに行って来ました。
前回が31日だったから、実に10日ぶりの走行となってしまいました。 そして今回もまた、サイクルコンピュータのトラブルに泣かされてしまいました。 この日、北西~西北西の風の予報が出ていたので、西風を利用するため普段走っている利根運河~渡川サイクリングロード~関宿城公園~利根川サイクリングロード~利根運河という最後に西向きに走るルートではなく、これを逆に走って最後に東向きに走ることにしたのです。 寒くて空気が冷たくて耳が取れてしまうのではないかと思う中、なかなか順調に気持ちよく走ることが出来ていました。 利根運河を外れて利根川サイクリングロードに向かう途中、後輪から「ガキンッ」と鈍い音が。 もしかしてと確認すると、やっぱりサイクルコンピュータのセンサーが脱落、道の真中まで飛ばされてしまっていました。 運良くクルマに轢かれることなく回収することが出来ましたが、これではケイデンス、速度を記録することが出来ません…… まぁ、記録できないものは仕方がない。今日は記録を気にすること無く気楽に走っていくことにします。 利根川サイクリングロードをひぃひぃ言いながら走って、無事に関宿城公園に到着。 具体的な数字はわかりませんが、向かい風のなか、そこそこいいペースで走れていたように思えます。 体が冷えてしまいそうだったので、休憩もそこそこに走りだして、今度は江戸川サイクリングロードを南下していきます。 追い風のアシストを受けてペースアップ……しているはず^^; 最後に利根運河沿いを走り、無事に帰宅することが出来ました。 久しぶりに記録を気にしないで走れたからか、非常に気持ちがいいサイクリングをすることが出来ました。 次回もまた、気持よく走りたいものです。ついでに、よい記録を残せれば言うことなし、ですね。 追伸。 脱落したセンサーは帰宅後、クルマのエアロパーツ取り付け用両面テープを併用してタイラップで再度固定し、動作確認まで行うことが出来ました。 これでそう簡単には外れない……はず。 PR |
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