リザルト ： 2007

日時	サーキット（イベント）	天候	リザルト
2007/1/27	筑波サーキット　コース1000	晴	46.998
	（YRS スプリントレースシリーズ #1）		（クラス３位/４台）
2007/4/28	筑波サーキット　コース1000	晴	47.998
	（第７回　ど～だ走行会）	（後雨）
2007/6/2	筑波サーキット　コース1000	晴	47.481
	（YRS スプリントレースシリーズ #4）		（クラス10位/14台）
2007/7/28	筑波サーキット　コース1000	晴	47.828
	（YRS スプリントレースシリーズ #5）		（クラス８位/10台）
2007/8/20	本庄サーキット	晴	53.163
	（夏祭り走行会）

リザルト ： 2006

日時	サーキット（イベント）	天候	リザルト
2006/3/7	筑波サーキット　コース2000	曇|晴	01:19.7
	（SA　プレミアム・ファン・パーティー）
2006/8/28	本庄サーキット	曇	54.592
	（夏祭り走行会）

リザルト ： 2005

日時	サーキット（イベント）	天候	リザルト
2005/2/14	浅間台オーバル100m右回り	晴	15.873
	（YRS オーバルスクール浅間台）
	浅間台オーバル100m左回り		15.993
	（YRS オーバルスクール浅間台）
2005/5/7	筑波サーキット　コース1000	晴	48.834
	（YRS スプリントシリーズ 筑波1000）		（クラス７位/７台）
2005/7/7	筑波サーキット　コース1000	曇	50.028
	（YRS 筑波サーキット ドライビングスクール）
2005/7/30	筑波サーキット　コース1000	曇|晴	47.91
	（YRS スプリントシリーズ 筑波1000）		（クラス14位/14台）
2005/8/29	本庄サーキット	晴	54.343
	（本庄サーキット走行会2005/8/29）

リザルト ： 2004

日時	サーキット（イベント）	天候	リザルト
2004/2/6	浅間台オーバル100m右回り	晴	16.103
	（YRS オーバルスクール浅間台）
	浅間台オーバル100m左回り		16.003
	（YRS オーバルスクール浅間台）
2004/3/24	筑波サーキット　コース2000	曇	01:19.0
	（筑波サーキット　ファミリー走行）
2004/4/16	筑波サーキット　コース2000	晴	01:18.1
	（パーティーレース合同練習会）
2004/4/18	筑波サーキット　コース2000	晴	01:18.4
	（JRSCC　サーキットトライアル）		（クラス６位/７台）
2004/5/5	筑波サーキット　コース2000	雨	01:23.6
	（ロードスターパーティーレース第１戦）		（クラス20位/21台）
2004/6/30	浅間台オーバル100m右回り	晴|雨	15.953
	（YRS オーバルスクール浅間台）
	浅間台オーバル100m左回り		16.313
	（YRS オーバルスクール浅間台）
2004/8/4	浅間台オーバル100m右回り	晴	16.103
	（YRS オーバルスクール浅間台）
	浅間台オーバル100m左回り		16.173
	（YRS オーバルスクール浅間台）
2004/9/18	筑波サーキット　コース1000	晴	48.711
	（YRS スプリントシリーズ 筑波1000）		（クラス８位/10台）
2004/9/24	富士スピードウェイ　ショートコース	曇	40.198
	（オートバックス日吉店走行会）
2004/12/9	筑波サーキット　コース1000	曇	50.49
	（YRS 筑波サーキット ドライビングスクール）

シングルシーター

今日もいい天気になりました。
そしてスギ花粉が飛んでいるようで、朝から涙目で仕事をしています……(T_T)

さて、27日（土）に行われるYRSタイムトライアルに向けて準備をしている最中ですが、公式通知と一緒に面白そうなプログラムの案内も送られてきました。
なんと、入門用シングルシーターであるFJ1600の体験走行プログラムです！
今回のスプリント、エンデューロ、タイムトライアルの合間に実施されるもので、14名限りの募集。7,000円の参加費がかかりますが、あこがれのシングルシーターをドライブできるチャンス！　またとない機会になりそうです。
7,000円だったら何とかできない額ではないので、この機会に参加してみたい！　という思いが強くなっています。
しかし、当日の天候次第かな……。雨だったらちょっと怖いですよねぇ～……

これで大丈夫

昼間はもう春になったかのような暖かい空気になっていましたね。
そうか……もう花粉症の季節だ……(-_-;)

さて、お仕事を午前中で終わらせて、ディーラーにてラジエターホースの交換作業です。
……の、はずだったのですが連絡に行き違いがあったようで、まだ部品が用意されていないとのこと。
まぁないものは仕方がないので、整備士さんにホースバンド周りの再点検作業だけを依頼。



ホースバンドの締め付け位置を変えて取り付けてみたところ、圧力を1.1までかけてもクーラント液漏れが見られなかったので、これで問題ないのではないか、とのこと。
しばらくこのまま様子を見て、もしまた漏れるようだったら車検整備にあわせて抜本的な対策に取り組むことにしましょう。
親切にいろいろとやってくださる、マツダの整備士さんに感謝感謝です。

疑惑

再びクーラント液漏れ疑惑の発生しているうちのロードスター。
ホースバンドの締め付けを再確認し、手元にあった「隙間シール剤」をアダプタとホースの間に塗り塗りし、さらにウェスを巻きつけてみました。



……センサーにテンションがかかっていますね。修正しておくことにしましょう(^^ゞ
本当にクーラント液が漏れていたとするならば、それが水温計アダプタの周辺だとしたら、ウェスにその痕跡が残るはずです。
まずウォーターホースがすっぽ抜けてしまうことはないはずなので、ウェスの状態を確認しつつ、じっくりと今後について考えてみることにしましょう。
予算を考えないのであれば、マルハモータースさんの水温センサアダプタとSFS シリコンホースの組み合わせが一番いいんですけどねぇ～。
2.5万円＋工賃で３万円強ってところですね……ロールバーを購入した身には、とてもとても痛い金額です(-_-;)